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机型

 

Russiand Freighters

Aircraft Type Max Payload (kgs) Cargo Hold Size (cms) Max M³ Max Door size (cms)
AN 26 5500 1060 x 230 x 170 50 200 × 160
AN74 6000 1048 x 215 x 220 45 240 × 227
AN72 7500 1050 x 215 x 220 45 240 × 220
IL18 15000 2400 x 205 x 180 92 350 × 185
AN12 18000 1350 x 300 x 250 80 310 × 240
AN22 45000 2640 x 440 x 440 550 440 × 440
IL76 45000 2000 x 346 x 340 180 340 × 325
AN124 120000 3650 x 640 x 440 750 640 × 440
  

Western Freighters

Aircraft Type Max Payload (kgs) Cargo Hold Size (cms) Max M³ Max Door size (cms)
Beech 99 1200 580 x 122 x 120 11 122 × 135
Kingair 1200 386 x 137 x 145 7 120 × 160
Cessna 406 1500 462 x 142 x 131 8 124 × 127
Banderante 1500 950 x 160 x 160 15 180 × 142
Trislander 1500 800 x 109 x 127 9 121 × 109
Let-410 1600 500 x 150 x 162 11 144 × 122
Metro 11 1400 775 x 158 x 145 4 135 × 130
Metro 111 2100 800 x 100 x 100 8 135 × 120
SD330 2700 940 x 193 x 193 28 168 × 142
DC-3 3500 1000 x 200 x 175 30 216 × 150
SD360 3500 1000 x 190 x 188 35 168 × 142
Convair 6000 1649 x 239 x 198 45 300 × 185
HS748 6000 1090 x 135 x 190 55 170 × 265
F-27 6500 1336 x 207 x 190 45 230 × 180
BAE146 9500 1600 x 300 x 250 60 330 × 193
DC-6 13000 1585 x 317 x 223 100 315 × 203
B737-200 15000 2100 x 310 x 220 78 340 × 215
B727-200 18000 2712 x 318 x 218 140 345 × 210
L-100-300 20000 1719 x 305 x 274 140 305 × 274
SC-5 BELFAST 22000 1930 x 366 x 366 321

国际商业术语

EXW ” The name of place “

工作原理
    Ex表示来自。 工厂是工厂,厂房或仓库,这是卖方的房屋。 EXW适用于仅在卖方处所提供的货物。 买方负责将货物装载在卖方处所的卡车或集装箱上,以及随后的费用和风险。 在实践中,卖方在货物或货柜上将货物装载在卖方的场所并不常见,而不收取装载费。 在报价中,在EXW首字母缩略词(EXW),例如EXW神户和圣安东尼奥市(EXW San Antonio)之后,指定指定地点“卖方的房屋”。 “卖家”和出口贸易商“买家”之间通常使用EXW这一术语,出口贸易商以其他贸易条件向外国买家转售。 一些制造商可能使用Ex Factory这一术语,这意味着与Ex Works相同。

 

FCA ” the named point of departure “

免费承运人
   在货物,铁路车辆或集装箱上的货物,通常是卖方的出口,指定的火车站或指定的货运站,或由承运人保管,由卖方承担费用。起点的“仓库”点可能是也可能不是清关中心。买方负责主要运输/货运,货物保险等费用和风险。在空运方面,从技术角度讲,由航空承运人保管的货物被认为是飞机上的交货。实际上,许多进口商和出口商仍然在空运中使用FOB这个术语。 FCA一词也用于RO / RO“滚动/滚动”服务。在出口报价中,指出首字母缩写FCA后的出发点“loading”,例如FCA香港和FCA西雅图。一些制造商可能会使用FOT“自由卡车”和FOR“自由铁路”的前期条款,向出口贸易商出售。

 

FAS “the named port of origin”

随船随行
    货物被放置在码头棚内或在船舶的侧面,码头或打火机上,在其装载设备的可及范围内,以便由卖方承担费用。 买方负责装运费,主要货运/货运,货物保险等费用和风险。 在出口报价中,在首字母缩略词FAS之后,指明原产地“装载”,例如:FAX:p = //www.jump4loves.com/和FAS Bremen。 FAS术语在散货运输中受欢迎,进口国使用自己的船只。

 

FOB “the named port of origin”

免费董事会
   以指定的原产地港口运送货物在船上,由卖方承担。买方负责主要运输/货运,货物保险等费用和风险。在出口报价中,在首字母缩略词FOB之后表明原产地“装载”,例如温哥华和福布力上海的FOB。根据1990年INCOTERMS的规定,FOB术语仅用于海运。然而,实际上许多进口商和出口商仍然在空运中使用FOB这个术语。在北美,FOB这个术语有其他的应用。加拿大和美国的许多买卖双方在开立账户和托运基础上都习惯使用FOB Origin和FOB Destination的运输条款。 FOB原产地是指买方负责运费及其他费用和风险。 FOB目的地是指卖方负责运输和其他费用和风险,直到货物交付给买方的房地,其中可能包括进口清关和在买方国家缴纳进口关税和税款,具体取决于买卖双方。在国际贸易中,避免使用不属于INCOTERMS“国际商业条款”的运输条款FOB Origin和FOB目的地。

 

CFR “the named port of destination”

成本加运费
   将货物运送到指定的目的港,由卖方承担费用。 买方负责货物保险和其他费用和风险。 CFR这个术语以前写作C&F。 世界各地的许多进口商和出口商仍然使用C&F。 在出口报价中,指出缩写CFR后目的港“排放”,例如CFR卡拉奇和CFR亚历山大。 根据1990年INCOTERMS的规定,成本和运费一词仅用于海运。 然而,实际上,成本和运费“C&F”一词在航空运输中仍然常用。

 

CIF “the named port of destination”

成本,保险费加运费
   货物保险和货物运送到指定的目的港“卖方”,由卖方承担费用。 买方负责进口清关等费用和风险。 在出口报价中,在首字母缩略词CIF之后表示目的港“排放”,例如CIF釜山和CIF新加坡。 根据1990年INCOTERMS的规定,CIF术语仅用于海运。 然而,实际上许多进口商和出口商仍然在空运中使用CIF这个术语。

 

CPT “the named place of destination”

运费付至
   将货物运送到指定的目的地“卖方”,由卖方承担费用。 买方承担货物保险,进口清关,缴纳关税和税费以及其他费用和风险。 在出口报价中,指出首字母缩略词CPT后的目的地“放电”地点,例如CPT洛杉矶和CPT大阪。


 

CIP “the named place of destination”

运费和保险费
   将货物和货物保险交付到指定的目的地“卖方”,由卖方承担费用。 买方承担进口清关,缴纳关税和关税以及其他费用和风险。 在出口报价中,在首字母缩略词CIP之后表明目的地“排放”,例如CIP巴黎和CIP雅典。

 

DAF “the named point at frontier”

在边界交付
   货物运送到边境的指定点,由卖方承担费用。 买方负责进口清关,缴纳关税和关税以及其他费用和风险。 在出口报价中,指出首字母缩略词DAF之后的“排放”点,例如DAF Buffalo和DAF Welland。

 

DES “the named port of destination”

交付出货
   在指定的目的港(卸货)船上运送货物,由卖方承担费用。 买方承担卸货费,进口关税,关税和税费,货物保险等费用和风险。 在出口报价中,在首字母缩略词DES之后表示目的港“放电”,例如DES赫尔辛基和DES斯德哥尔摩。

 

DEQ “the named port of destination”

交付的Ex Quay
   货物运送到码头“港口”在目的地由卖方承担费用。 卖方负责进口清关,并在买方支付关税和税费。 买方承担货物保险和其他费用和风险。 在出口报价中,在首字母缩略词DEQ之后表示目的港“放电”,例如DEQ Libreville和DEQ Maputo。

 

DDU “the named point of destination”

交付不付款
   将货物和货物保险交付到目的地的最终点,这往往是项目现场或买方的处所,由卖方承担费用。 买方承担进口关税和缴税关税。 卖方可能会选择不保险货物自己承担风险。 在出口报价中,指出首字母缩略词DDU之后的目的地“放电”,例如DDU La Paz和DDU Ndjamena。

 

DDP “the named point of destination”

交付税
   卖方负责大部分费用,其中包括货物保险,进口清关,以及买方到期的关税和税费的支付,货物运送到目的地的最终点,通常是项目地点 或买方的处所。 卖方可能会选择不保险货物自己承担风险。 在出口报价中,指出首字母缩略词DDP之后的目的地“放电”,例如DDP Bujumbura和DDP Mbabane。

 

有用连结

 
1. Sihanoukville Autonomous Port :   www.pas.gov.kh
2. General Department of customs & Excise Cambodia :   www.customs.gov.kh
3. Cambodia Airport :   www.cambodia-airports.com
4. Phnom Penh Champers of Commerce :   www.asean.bis.com
5. CAMFFA :   www.camffa.org.kh
6. CDC :   www.cambodiainvestment.gov.kh
7. MIME :   www.maff.gov.kh
8. PPAP :   www.ppap.com.kh
9. Economic today :   www.etmcambodia.com
10. MTPW :   www.westerncape.gov.za
11. GMAC :   www.gmac-cambodia.org
12. National employment agency :   www.nea.gov.kh
13. Customs Clearance Services :   www.flashcustomsbrokers.com
14. Air Cargo ULD :   www.searates.com
15. Sea Freight Cargo :   www.kkfreight.com

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